2 1 Yamaha (2.910)

Seturile de 2 timpi includ inele O, arcuri, saiba si garnitura (daca este cazul) Kiturile KTM in 4 timpi includ garnitura antetului si arcurile de inlocuire Instalatiile in 4 timpi contin garnitura

Seturile de 2 timpi includ inele O, arcuri, saiba si garnitura (daca este cazul) Kiturile KTM in 4 timpi includ garnitura antetului si arcurile de inlocuire Instalatiile in 4 timpi contin garnitura

Capul de cap Hi-Flo imbunatateste performantele de jur imprejur Calculator proiectat si testat pentru fiecare aplicatie in 4 timpi Evacuarea sonica imbunatatita asigura un debit mai mare de ga

Capul de cap Hi-Flo imbunatateste performantele de jur imprejur Calculator proiectat si testat pentru fiecare aplicatie in 4 timpi Evacuarea sonica imbunatatita asigura un debit mai mare de ga

Capul de cap Hi-Flo imbunatateste performantele de jur imprejur Calculator proiectat si testat pentru fiecare aplicatie in 4 timpi Evacuarea sonica imbunatatita asigura un debit mai mare de gaze de e

Capul de cap Hi-Flo imbunatateste performantele de jur imprejur Calculator proiectat si testat pentru fiecare aplicatie in 4 timpi Evacuarea sonica imbunatatita asigura un debit mai mare de gaze de e

Otel Utilizati modulul brevetat FMF situat exact in stadiul initial al antetului pentru aplicatii specifice Pozitia Bomb creste performanta Puterea de cai creste cu pana la 10% Actionati ca

Otel Utilizati modulul brevetat FMF situat exact in stadiul initial al antetului pentru aplicatii specifice Pozitia Bomb creste performanta Puterea de cai creste cu pana la 10% Actionati ca

Proiectat pe calculator si testat in dyno pentru a obtine castiguri de putere in cazul in care fiecare masina are nevoie de ele cel mai mult Procesul de stampilare Tru-Flo asigura o potrivire perfect

Proiectat pe calculator si testat in dyno pentru a obtine castiguri de putere in cazul in care fiecare masina are nevoie de ele cel mai mult Procesul de stampilare Tru-Flo asigura o potrivire perfect

Proiectat pe calculator si testat in dyno pentru a obtine castiguri de putere in cazul in care fiecare masina are nevoie de ele cel mai mult Procesul de stampilare Tru-Flo asigura o potrivire perfect

Proiectat pe calculator si testat in dyno pentru a obtine castiguri de putere in cazul in care fiecare masina are nevoie de ele cel mai mult Procesul de stampilare Tru-Flo asigura o potrivire perfect

Proiectat pe calculator si testat in dyno pentru a obtine castiguri de putere in cazul in care fiecare masina are nevoie de ele cel mai mult Procesul de stampilare Tru-Flo asigura o potrivire perfect

Proiectat pe calculator si testat in dyno pentru a obtine castiguri de putere in cazul in care fiecare masina are nevoie de ele cel mai mult Procesul de stampilare Tru-Flo asigura o potrivire perfect

Proiectat pe calculator si testat in dyno pentru a obtine castiguri de putere in cazul in care fiecare masina are nevoie de ele cel mai mult Procesul de stampilare Tru-Flo asigura o potrivire perfect

Proiectat pe calculator si testat in dyno pentru a obtine castiguri de putere in cazul in care fiecare masina are nevoie de ele cel mai mult Procesul de stampilare Tru-Flo asigura o potrivire perfect

Proiectat pe calculator si testat in dyno pentru a obtine castiguri de putere in cazul in care fiecare masina are nevoie de ele cel mai mult Procesul de stampilare Tru-Flo asigura o potrivire perfect

Castigurile de putere sunt focalizate spre partea inferioara si mijlocie, cu scopul de a creste tractabilitatea O excelenta conducta off-road si un castigator pentru piste mai stranse Construit cu o

Bazat pe teava de esapament reusita utilizata de pro rideri Sectiunea Cone are o forma asemanatoare cu originalul Fatty, dar cu caracteristici noi Construit cu doua grosimi de otel Otelul de calibr

Construit pentru a oferi o putere excelenta pentru piese de astazi orientate spre masinile in 4 timpi Curba de putere neteda in intreaga gama de RPM Canister cu diametru mare pentru o mai buna suste

Construit pentru a oferi o putere excelenta pentru piese de astazi orientate spre masinile in 4 timpi Curba de putere neteda in intreaga gama de RPM Canister cu diametru mare pentru o mai buna suste

Cele mai populare amortizoare in 2 timpi in arsenalul FMF Corpurile cu forma eliptica, cu miez perforat, functioneaza bine in orice conditii Echipat cu un capac de capat de performanta si un stinger

Cele mai populare amortizoare in 2 timpi in arsenalul FMF Corpurile cu forma eliptica, cu miez perforat, functioneaza bine in orice conditii Echipat cu un capac de capat de performanta si un stinger

Cele mai populare amortizoare in 2 timpi in arsenalul FMF Corpurile cu forma eliptica, cu miez perforat, functioneaza bine in orice conditii Echipat cu un capac de capat de performanta si un stinger

Cele mai populare amortizoare in 2 timpi in arsenalul FMF Corpurile cu forma eliptica, cu miez perforat, functioneaza bine in orice conditii Echipat cu un capac de capat de performanta si un stinger

Cele mai populare amortizoare in 2 timpi in arsenalul FMF Corpurile cu forma eliptica, cu miez perforat, functioneaza bine in orice conditii Echipat cu un capac de capat de performanta si un stinger

Cele mai populare amortizoare in 2 timpi in arsenalul FMF Corpurile cu forma eliptica, cu miez perforat, functioneaza bine in orice conditii Echipat cu un capac de capat de performanta si un stinger

Cele mai populare amortizoare in 2 timpi in arsenalul FMF Corpurile cu forma eliptica, cu miez perforat, functioneaza bine in orice conditii Echipat cu un capac de capat de performanta si un stinger

Silencerul Shorty este cel mai dorit amortizor de zgomot pentru performanta supercross Lungimea totala a canistrei si miezului este mai scurta pentru a imbunatati lovitura masinii

Silencerul Shorty este cel mai dorit amortizor de zgomot pentru performanta supercross Lungimea totala a canistrei si miezului este mai scurta pentru a imbunatati lovitura masinii

Silencerul Shorty este cel mai dorit amortizor de zgomot pentru performanta supercross Lungimea totala a canistrei si miezului este mai scurta pentru a imbunatati lovitura masinii

Silencerul Shorty este cel mai dorit amortizor de zgomot pentru performanta supercross Lungimea totala a canistrei si miezului este mai scurta pentru a imbunatati lovitura masinii

Silencerul Shorty este cel mai dorit amortizor de zgomot pentru performanta supercross Lungimea totala a canistrei si miezului este mai scurta pentru a imbunatati lovitura masinii

Cele mai recente generatoare de zgomot in doi timpi de la FMF 2.1 utilizeaza o noua forma inspirata de sistemul 4.1 Foloseste exclusiv FMF Sistemul de amortizare a turbinelor Statutul legal al

Proiectarea directa a canistrei de oprire a scantei si a capatului din otel inoxidabil Performance Flow asigura rezistenta, durabilitatea si puterea nerestrictionata

Proiectarea directa a canistrei de oprire a scantei si a capatului din otel inoxidabil Performance Flow asigura rezistenta, durabilitatea si puterea nerestrictionata

Amplasarea deflectorului turbinei de separare a turbinei (TDS) de la FMF elimina restrictia de evacuare asociata cu opritorii conventionali de scantei Designul compact este aproape identic in ceea ce

Amplasarea deflectorului turbinei de separare a turbinei (TDS) de la FMF elimina restrictia de evacuare asociata cu opritorii conventionali de scantei Designul compact este aproape identic in ceea ce

Amortizoarele de putere Power va ofera o experienta profunda in timp ce va ofera performante optime, dyno-tuned Sistemul de zgomot este construit din aluminiu de gradul 6061 T-6 cu suporturi prelucra

Piston Yamaha Minarelli D.41,25